2007年05月15日

自動二輪免許GET!

本日免許センターに行って自動二輪の免許を交付してもらってきました。免許申請に関しては平日しかやってないので有給半日使ってしまった。
やっぱお役所仕事ってのはアレだね。今日なんて3時間以上免許センターに居て、自分がしたことは正味15分程度。あとは2時間半以上全て待ちなんですよね。もっと効率よく出来ないものですかねぇ。

で、話変わって、今気になってるものはTDU

久しくゲームなんてやってないのですが、寝不足さんとこのこの記事この記事を見たら無性にやりたくなってきた。
マッタリ系で街を流すだけでも面白いらしい。他プレーヤーとツーリングってのをゼヒやってみたい。買っちゃいそうな勢いなのですがバイク納車までガマンガマン。


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2007年05月02日

やったー

卒検受かったー!

今日は雨と風が強く、大丈夫かなぁって気分だった。
だもんで「卒検の練習」って気持で受けた。
検定員の人も「今日はちょっとキツイかもねぇ。あと雨が降ってるので急制動は無理しないでいいよ」って言ってた。
しかも、てっきり教習中にやったコースだと思っていたら朝の説明のときにいきなりコース図渡されて「コレでやるから覚えてね。15分後にスタートするよ」とのこと。

ガーン!

昨日から今朝にかけてイメージトレーニング10回ぐらいしたのに…。

検定自体は2輪の卒検受けるのは自分だけだったので勝手なタイミングで始めることができ気楽だった。
コースは1回間違えたが曲がる前に指示されたので直ぐに復帰できた。不安だった一本橋は「早くても渡りきったらいいから」って言われたので駆け抜けました(w
スラロームもタイム無視のヘロヘロ状態。
大きなミスは、坂道発進の停止時に右足ついたことぐらいだったと思う。夢中だったのであまり覚えてない。

検定後、検定員の方から実際に路上に出たときの注意点などを言われ、その言葉じりから「合格かな」とは思ったが発表までの30分は不安でした。
合格発表自体は一人だけだったためかとんでもなくあっさりしたもので免許センターに行ったときの説明を受けて終了。

お世話になった教官の方々は教習中だったため挨拶できなかった。今度バイクに乗って遊びに行こう。
今回習ったことを肝に銘じ安全運転を心がけようと思う。
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2007年05月01日

だいぶ間が開きましたが

地道に通っています。
教習のほうはすでに2段階に突入しております。順調に行けば今日のみきわめで教習は終了。明日卒検の予定。

苦手だった一本橋もまぁ慣れてきたようで前回は3回中3回成功。だいぶ安定してきました。

2段階になるとコース主体になるので一本橋などの課題を走る時間は少ししかできませんので、課題は集中してやるようにしてます。クランクで前々回思いっきりコケてしまったのでクランクがちょっと不安です。

明日の卒検は緊張するだろうなぁ…。卒検は1発勝負なので、スロースターターで徐々に調子を上げていく自分には辛いところ。
しかも自分はすごい緊張しいなので今からガクブルです。
1回目の卒検は様子見、卒検の空気に慣れるのつもりで気楽にいければと思います。
posted by Norini at 09:48| Comment(0) | TrackBack(0) | ■日記:普通二輪教習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年04月16日

1段階 7時間目

昨日も教習行ってきた。日曜日に行くのは始めてだった。
他のところはどうか分からないが、自分の行ってる教習所は日曜日にあまり力を入れてない。
教官も3〜4人ほどしか居らず、気楽な感じ。教習内容もシミュレータだし、自分の気分的にも気楽。
ほんとは実車での練習をしなければならないのだが、土曜日の教習で落ち込んでるんで気分転換にはいいかと思う。

今回の教官は、4時間目で教えてもらった相性がよさげな教官。マンツーマン教習。
シミュレータはまじめにやっても時間が余るということで、教習時間の半分ぐらいは雑談。
車の話やバイクの話、はたまた個人的なことまで結構話した。
で、前の日の教習を見ていたらしく、端から見てもグダグダだったと突っ込まれた(w
「あの時(4時間目)は結構乗れてたのにねぇ〜」と言われたので、「2号車だといいんだけど、他のバイクはクセが強すぎて駄目」ってなことを話した。
「同じ時期に導入したのにバラツキがあるんだよねぇ。不思議だよね。でも2段階になったらどんなバイクでも乗りこなせなきゃいけないのでガンバレ」と言われた。

で、シミュレータはもっとチープなの(ファミコンレベル)を想像してたのだが、想像よりも良く出来てると思った。
SEGAの「ハングオン」ばりに擬似3Dかと思ってたので、ちゃんとポリゴンポリゴンしてたのでちょっと感動。
一応Windows上で動いてて、OSはちらっとしか見れなかったが「Windows Endebed」て見えた。
オフロードなどではフォースフィードバックもあるが、「オレ今バイクに乗ってるぜ」感はゼロ。この点ではPCのレゲーの方が数段上ですな。
シミュレータをサラっと終わらせて、また雑談。

土曜日しか来てなけど土曜日専門?
日曜日、予約いっぱいで取れないっていつも言われる
直前に言っても駄目だよ。じゃあ今から来週の分取ろう
でも来週の土曜日に2時間予約取っちゃってるから無理なんじゃ?
(自分の通っている教習所は次の2時間までしか予約取れない)
とりあえず言ってみようよ

ってな展開になり、事務所へ行って予約の件を話す。
予約担当はいつもはおねーちゃんなんだが、この日は日曜日なのでおじさん(たぶん教官)だった。
さっきの教官も加わり「取れますよねぇ?」「まぁ、いっか。そこへ書いといて…」と来週日曜日も取れちゃいました。
しっかり教習所の時間割に「1xx番(自分の教習番号)、1,2-2(2段階の1と2)と書かれましたが、1段階のみきわめまだ通ってないんですけど…。
これでみきわめ落ちたらどうなっちゃうの?
posted by Norini at 14:15| Comment(0) | TrackBack(0) | ■日記:普通二輪教習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年04月14日

1段階 5〜6時間目

教習から帰還してきました。
前回ほめられたので今回もラクショーなんて調子こいてたら、今回はボロボロ。自信喪失&テンション急降下。こんな調子で卒業できるのか不安になる。

5時間目は前半にいつものコースをグルグル回った。今日乗った教習者は3号車。はじめて乗ったのだがギアに足を軽く乗せてるだけでギアが落ちてしまってちょっと乗りづらい。後半は不得意の一本橋を集中的に練習。6割程度は落ちずに乗れるようになったが、発進でふらつくので走行が安定してない注意を受けた。

6時間目も同様の教習内容でしたが、乗ったのが1号車。この車が一番苦手。スロットルが敏感すぎて低回転がうまく作れない。その上アイドリングが低すぎるので、いつもはスロットル閉じて微速で行けるところが「ガクガク」エンストしそうになる。自分は2号車が一番載りやすい。ハンドリングも前の時間の3号車とは全く違い重い。でもまだ3号車よりも乗りやすいかな?

今回は一本橋とスラロームの時間を計りました。目標は一本橋が7秒以上、スラロームが8秒以内。自分のタイムは一本橋7.9秒、スラローム7.6秒で、一応基準はクリア。しかし一本橋が安定せず。うまく橋に乗れると結構行けるのだが、発進がダメなときは直ぐ落ちてしまう。「一本橋は発進でほとんど決まってしまう」とのことなので発進をスムーズに行うように心がけようと思う。
自分でも今回は乗れてるとはいえなかったので、補習決定かと腹をくくってたが「一本橋は10回中10回うまく行けとは言わないが7〜8割ぐらいは成功するように。これからこの課題は何度もやることになるので上達するでしょう」とのことでハンコ貰えてた。正直このレベルでハンコ貰っていいの?って感じ。今回は教官の好意に甘えることにして、一本橋は落ちると即検定中止なので次回からは一度も一本橋から落ちない覚悟で練習しようと思う。それが教官への恩返しになるかな。

今後の課題は、滑らかな発進と安定走行。一本橋脱輪無し。
これを目標にがんばります。

次回はシミュレータです。明日予約が取れたので行ってきます。
posted by Norini at 16:24| Comment(0) | TrackBack(0) | ■日記:普通二輪教習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年04月09日

普通二輪 教習1段階 3〜4時間目

土曜日しか行かれないのでスローペースです。
先週の土曜日に行ってきました。
最初の時間は、前回1時間目のときの教官でした。
この教官は、体育会系で豪快な感じの人です。でも厳しい訳ではなくソフトっていうかフランクな人です。
内容は前回と同じコースを練習して、その後それに1本橋とを追加してグルグル。
今回はUターンで1回こけてしまいましたorz
Uターンの後半部分ってちょっとした崖(段差)の端ギリギリを走るようになっていて、このまま行ったら落ちるなぁと思っていたら案の定落ちそうになってフロンとブレーキをかけたところ転倒。
そんなに派手なこけ方じゃなかったので体もバイクも無事でした。
やっぱり曲がる方を向かないとバイクって曲がりません。
今回の教官はその昔「バイクは顔で曲がれ」って教わったそうです。いい言葉です。肝に銘じておきます。
その後、思いっきり顔を行きたい方向へ向けてUターンしたところ面白いように曲がりました。
んで1本橋はちょっと苦手。今回はタイム無視で練習したのですが必ず右へバランスを崩します。教官に言わせると、上体が若干ねじれてるように見えるのでそのせいではないかと。仕事中も姿勢悪いからなぁ…無意識にそうなっているので直すのは大変ですが早いうちに直さないと…。

次の時間は教官が変わって、初めての人。見た目ちょっと神経質そうかなと思ったのですが、最終的には自分にはとても相性がいい教官だと思いました。
この時間は、前の時間のコースにスラローム、8の字、クランクを追加したものです。
8の字は始めて教習に来たときに見て「こんな狭いとこ回れないよ」と思ったのですが、意外といけた。クランクも難しいかなと思ったのですが全然大丈夫。スラロームは曲がりきれず何回かスルーしたこともありましたがまずまず。急制動も35km/hしか出してませんが、大丈夫かと思われ。
しかーし、問題は1本橋。何回かは成功するのですが、やはり右側に落ちてしまいます。遠くを見てニーグリップしっかりやって、バランス崩しそうなときはハンドルを切ってバランスをとればいいとわかっているのですが、ついつい上体でバランスをとろうとしてしまうので駄目ですね。ニーグリップも甘くなってた。1本橋は脱輪したら卒検終了なのでもっと練習しなくては。
終わり間際にATにちょっと乗って本日は終了。ATはバランスが取りづらく怖いです。発進とかは楽なんですけどね。

最後に「だいぶ乗れてきてるので、このまま行けば大丈夫でしょう」と教官にいわれて、ちとうれしかったり。
慣れてきたってのは、今回の教習で自分でも感じることが出来た。ニーグリップがホントに大事です。これで全然車体が安定します。
今回の教習に来るまでは、ちょっと憂鬱だったのですが、乗れるようになってきて教習が楽しくなりました。

早く来い、土曜日。
posted by Norini at 16:17| Comment(0) | TrackBack(0) | ■日記:普通二輪教習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年03月31日

突然ですが

普通二輪の教習に通い始めました。昔でいうところの中免ですね。
急にバイクに乗りたくなって…ホンの出来心です。

bike_kyshubon

今日から初教習で2時間乗ってきました。
最初はお約束の取りまわしや引き起こし、ギアチェンジの練習など。
その後は発着場所からバイク用の直線コースに出て3速までいれてUターンして発着場所まで戻ってくるというのと、それプラス途中で3回停止を加えて走るってのをずっとやりました。
初日の率直な感想は「重い〜、難しい〜」です。頭ではわかっているのに4本の手足を別々に思ったとおり動かせないもどかしさと、ちょっとしたことでパニックになってしまいうまく操作できないことで悔しさ倍満っす。運動神経が人より残念な自分にとってはタイヘンです。こんなので卒業できるのか不安になってきてます…。
でも風切って乗ってるときはスッゲー楽しい〜(直線限定ですが…orz)。これを味わってしまうとやめられませんね。

次に乗るときまで忘れないように反省点と教官に指導されたことを記していこうと思います。

<教官から言われたこと>
・ニーグリップをしっかり(お約束ですね)
・目線を遠くに(これもお約束)
・姿勢(背筋を伸ばすように)
・グリップを握るときの手首の角度(自分はどうしても上から握ってしまう。もっと水平に近いように)
・発進時リアブレーキを引きずってるときがあるので気をつけるように
・変速後クラッチからすぐにグリップに手を戻す(これ自分結構忘れちゃうです)

<反省点>
・Uターンを3速でやるのだが減速しすぎてターンの途中でエンストするときがたまにある。もうちょっと怖がらず勢いよくやろうと思う
・発進後のウィンカーの消し忘れ。2速に入れる前に消そう
・停車時のウィンカー出し忘れ
・発進時回転数をうまく合わせられない。教習車にもよるけど(最初に乗った2号車は良かったが、次に乗った1号車ではうまく2000程度に合わせられなかった)もう少し何とかしようよ>自分

<自分への宿題・課題>
・乗車・発進時の儀式(安全確認など)を次の時間まできちんと覚える
・変な癖がつく前にグリップの握り方を姿勢・目線をちゃんとしよう

次の教習は来週の土曜日です。非常にドンくさい自分ですがこれからがんばっていきます。年も年なので少しぐらい補修が付いてもいいのでキチンと技術を身につけて卒業したいと思います。

Ryuujiさん、たしかバイク乗ってませんでしたっけ?辛くて心が折れそうになったとき叱咤・激励お願いしま〜す。他の方も大歓迎です、生暖かい目で見守ってくださいませ。
posted by Norini at 22:44| Comment(0) | TrackBack(0) | ■日記:普通二輪教習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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